Įsiutęs keleivis parodė sėdynes naujuose lėktuvuose: „Už kitą koją reikia mokėti papildomai“

Keleiviai vis labiau jaučia pasekmes, kai oro linijos mažina sėdynių erdvę. Du „WestJet“ keleiviai atsidūrė tokioje ankštoje situacijoje, kad priešais esančios sėdynės buvo tiesiog virš jų kelių. Tai matyti klaustrofobiškame vaizdo įraše, išplitusiame „Reddit“.

„‘WestJet’ pakeitė sėdynes – štai tiek vietos kojoms gauna bazinių bilietų keleiviai“, – rašė vaizdo įrašą paskelbęs vartotojas.

Įraše, kurį nufilmavo poros dukra, matyti, kaip jos tėvai bando įsitaisyti itin siauroje erdvėje – jų kojos pakištos po priekinėmis sėdynėmis tarsi irkluotojų suole senoviniame laive.

„Ar gali ten ištiesti kojas?“ – juokdamasi iš nuostabos klausia dukra.

„Neįmanoma“, – atsako tėvai.

Vienu metu mama net pajuokauja, kad jai teks „dalintis vieta kojoms“ su vyru.

„Už kitą koją reikia mokėti papildomai“, – ironiškai priduria dukra.

Šis komentaras taikliai apibūdina Kanados oro linijų sprendimą: naujuose „WestJet“ lėktuvuose įrengtos fiksuotos, neatsilenkiančios sėdynės. Atsilošti galima tik sumokėjus už brangesnes, „premium“ vietas.

Tokiu būdu bendrovė gali į lėktuvą sutalpinti dar vieną sėdynių eilę – bilietai tampa pigesni, tačiau keleiviams lieka gerokai mažiau vietos kojoms.

Interneto vartotojai buvo pasipiktinę tuo, ką oro linijos pristatė kaip „modernią salono patirtį“, neva padedančią „išsaugoti asmeninę erdvę“.

„Viskas aišku – su ‘WestJet’ neskraidyti“, – rašė vienas komentatorius.

„Geriau jau važiuočiau automobiliu, nei sėdėčiau taip kelias valandas“, – pridūrė kitas.

„Pagal mastelį tai mažiau vietos nei fermoje laikomai vištai. Ir dar už tai moki. Sėkmės ‘WestJet’ bandant išsilaikyti“, – ironizavo trečias.

Kiti kėlė saugumo klausimą.

„Netikėto šiurkštaus nusileidimo ar avarijos atveju būtų visiška katastrofa“, – rašė vienas kritikas.

„Tikri spąstai mirčiai“, – antrino kitas.

Nepaisant kritikos lavinos, „WestJet“ vadovybė gynė sprendimą „optimizuoti“ sėdynes.

„Salonas buvo kruopščiai suprojektuotas taip, kad kiekvienam biudžetui pasiūlytų svetingą ‘WestJet’ patirtį“, – sprendimo pristatymo metu teigė Samantha Taylor, „WestJet“ vykdomoji viceprezidentė ir klientų patirties vadovė.

„Tai atspindi mūsų įsipareigojimą gerinti kiekvieną kelionės aspektą ir atliepti keleivių poreikį platesniam paslaugų pasirinkimui.“

Tačiau „WestJet“ nėra vienintelė – daugelis oro linijų, siekdamos didesnio pelno, mažina sėdynių plotį ir atstumus.

Pasak amerikiečių ekonomikos analitiko Williamo McGee, nuo 1980-ųjų tokios bendrovės kaip „American“, „Delta“, „Southwest“ ir „United“ sumažino vietą kojoms nuo 5 iki 12,5 cm. Šiandien vidutinis atstumas tarp sėdynių siekia apie 79 cm, kai XX a. pabaigoje jis buvo apie 89 cm.

Pigių skrydžių bendrovėse situacija dar prastesnė – pavyzdžiui, „Spirit“ ir „Wizz Air“ keleiviams tenka vos apie 71 cm vietos kojoms.