Nelaukta žinia iš Rusijos. „Net nemanėme, kad bus taip blogai“

„Padėtis yra daug blogesnė“

Gamintojų ir prekiautojų viltys dėl automobilių rinkos atsigavimo neišsipildė. Lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių pardavimai gegužę, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, sumažėjo 27,5 % iki 98,3 tūkst., po augimo balandžio mėnesį, pranešė Pramonės ir prekybos ministerija, remdamasi naujų transporto priemonių registracijos duomenimis.

Lengvųjų automobilių per mėnesį parduota 28 % mažiau nei praėjusių metų gegužę – 90,7 tūkst. Balandžio mėnesį lengvųjų automobilių pardavimai sumažėjo 26 %, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.

Pramonės ir prekybos ministerija gegužės mėnesio rezultatą aiškina sezoniškumu. Tačiau keli prekiautojai teigė, kad pardavimai paprastai gegužę atsigauna, o kartais mėnesio pardavimai net viršija balandžio mėnesio – bet ne šiais metais. „Padėtis yra daug blogesnė nei balandį ir blogesnė nei pernai, net nemanėme, kad bus taip blogai“, – sako kelių Kinijos prekių ženklų atstovybės vadovas.

„Remiantis mūsų apklausomis, daugiau nei pusė prekiautojų teigia, kad jų padėtis blogesnė nei praėjusiais metais, nors yra ir apie 15 proc. tokių, kurie pastebėjo atsigavimą“, – duomenimis pasidalijo vienas iš automobilių analitikų.

Pasak Kinijos prekių ženklų prekybininko, potencialūs klientai ir toliau laiko pinigus indėliuose, o atsirado naujas konkuruojantis išlaidų veiksnys: daugelis suskubo pirkti pigesnį dolerį, kad vėliau, kai rublis smuks, ką vieningai prognozuoja analitikai, uždirbtų iš valiutos kurso skirtumo. Kaip ir visus šiuos metus, jie perka tik su nuolaidomis, priduria jo kolega.

Prekybą daugiausia palaikė su nuolaida parduodamos prekės, jų banga vis dar neslūgsta – bent jau užsienio automobilių segmente, patvirtina Sergejus Celikovas, analitinės agentūros „Avtostat“ generalinis direktorius. Jo skaičiavimais, kai kurių Kinijos prekių ženklų pardavimų gegužės mėnesį pagrindinę dalį sudarė automobiliai, pagaminti net ne 2024 m., o 2023 m. Pavyzdžiui, 63 proc. FAW parduotų naujų automobilių buvo pagaminti seniau nei prieš metus, o 86 proc. „Livan“ (bendra „Geely“ ir „Lifan“ įmonė) yra nauji. Gaila, kad automobiliai ne kaip vynas, jie su amžiumi nebrangsta, liūdnai juokauja S. Celikovas. Iš viso, remiantis „Avtostat“ duomenimis, daugiau nei 70 proc. naujų lengvųjų automobilių, parduotų Rusijoje nuo metų pradžios, buvo pagaminti 2023–2024 m.

Vietinių automobilių – tiek lengvųjų, tiek komercinių transporto priemonių, įskaitant sunkvežimius ir autobusus, – pardavimai nemažėja tiek, kiek importuotų, guodžia Pramonės ir prekybos ministerija: gegužės mėnesį parduota 57 600 vietinių lengvųjų automobilių, 15 proc. mažiau nei prieš metus. Tačiau to pakanka šalies automobilių pramonei. Ji lėtėja: remiantis Centrinio banko duomenimis, atsižvelgiant į sezoniškumą, automobilių pramonės pajėgumų panaudojimas pirmąjį ketvirtį nukrito iki žemiausio lygio nuo 2023 m. pradžios.